Perspectiva pincha - por Juan Cruz Jurado

Para mí Estudiantes de La Plata no ganará la próxima copa sudamericana, porque no se interesara en ella, porque se concentrará en el torneo local. El pincha es un equipo que año tras año mejora su juego.

Tendrá buena actuación en la copa de este año, para mi gusto no se fijará en la misma. Si bien sabemos que Estudiantes es un equipo que tiene experiencia en las copas, no se interesará tanto en esta.

Las últimas actuaciones del pincha en las copas sudamericanas no fueron muy buenas hasta aquella que jugo la final en el 2008 ante Inter de Porto Alegre.

Además insisto que no se fijará en la copa Sudamericana, se fijará en la Libertadores y en el torneo local.

Bueno en fin yo creo que Estudiantes de La Plata no ganará la próxima copa sudamericana.

Independiente - por Juan Cruz Haramboure

El Club Atletico Independiente último campeón de la copa Nissan Sudamericana, tras vencer al Goias 3 a 1 en Avelláneda, es perseguido por la amenaza del descenso de la primera división del futbol argentino.

        Los hinchas han de estar muy descontentos por el mal rendimiento del equipo en esta primera parte del 2011, ya que Independiente no pudo cosechar victorias en lo que va del torneo clausura Néstor Kichner aunque apoyan decididamente al técnico del equipo Antonio Mohamed y su cuerpo técnico.

        El presidente del club, Julio Comparada, declaró en la estación de radio LA RED de que el proyecto para sumar puntos en el torneo ya está en marcha y aseguró que va a respaldar la decisiones del director técnico del equipo.

        Por último, los jugadores aseguran de que la situación va a mejorar y que Independiente va a tener un buen promedio de cara al próximo torneo clausura.

En mi opinión si Independiente gana algunos partidos puede zafar del descenso, ya que todos los clubes que están posicionados delante del equipo de Avelláneda, se encuentran a muy pocos puntos.

El voley - por Martina Fontana

Deporte introducido en  Argentina en 1912 por la Asociación Cristiana de Jóvenes. En 1932 se funda la Federación Argentina de Vóleibol, conjuntamente con la de pelota al cesto.

La publicación del primer reglamento oficial se produjo en 1936, aprobándose luego el de pases y clasificación de jugadores. En 1939 se reglamentan tamaño y peso de los balones.

Mi primer partido

12/03/11 – Los nervios nos dominaban, no podíamos  pensar en otra cosa que no sea en el partido, en lo que iba a pasar. Mis compañeras de vóley y yo llegamos al estadio ellas ya lo conocían, pero yo, muy emocionada al conocerlo, una experiencia inolvidable porque era mi primer partido en otra cancha.

            Y llegó el momento, el tan esperado momento. Tenía que sacar de arriba (no me sale mucho) lo intenté, pero fue en vano. Cuando me tocó sacar de nuevo, aunque no lo crea ni yo misma, ¡pude hacerlo! Sentí tanta emoción, ese grito de aliento de mi entrenadora nunca lo voy a olvidar.

Este deporte en la cancha, consiste en los siguientes puestos:

1.    Zaguero. Es el jugador que saca, a la vez recibe y defiende la parte de atrás de la cancha.

2.    Jugador que ataca por derecha.

3.    Armador. El que debe recibir si es posible el segundo pase para armarle al 2 o al 4

4.    Jugador que ataca por izquierda.

5.    Zaguero. Este jugador defiende cuando el equipo contrario ataca.

6.    Zaguero. También recibe al igual que el 1 y el 5.

http://www.argentina.gov.ar/argentina/portal/paginas.dhtml?pagina=170 este link es de donde saque la información.

Los secretos de la Gimnasia Artística - por Micaela Da Costa

Para este deporte, hay que entrenar todos los días muchas horas y no empacarse como hacen algunas gimnastas, tampoco se debe tener miedo y tener mas confianza a lo que dice el entrenador, porque el sabe que a vos te salen las cosas, aunque vos lo niegues. Es un deporte que necesita mucho entusiasmo, y metas bien definidas. Porque los entrenamientos son de repetición para lograr un nuevo ejercicio. A veces es muy tedioso, practicar una y otra ves una misma cosa.
             Este deporte es muy técnico, de mucha presión, por eso si te gusta este deporte y queres llegar a un nivel élit, hay que tomarlo muy en serio y con muchas ganas de entrenar todos los días.


  ¿Qué se debe hacer para entrar a un Sudameicano?

             Para poder entrar a un torneo Sudamericano, primero tenés que estar en el grupo élite. Para entrar a élite, tenés que competir en los niveles, A y B1. Una vez que ya estás en el grupo, vas a un torneo llamado Clasificatorio Para El Sudamericano, si en esa competencia salís entre las cuatro primeras, luego podés ir a un Sudamericano.
              Natalia Perez Mendy entró a su primer Sudamericano a los 11 años, obteniendo el título de campeona. En el año 1993, en Portoviejo, Ecuador, tuvo por segundo título de campeona, y en Valencia, Venezuela, en el año 1994 obtuvo su título de campeona por tercera vez consecutiva de un Sudamericano.
         
Analía Rodríguez, Ana Destéfano, Ariadna Argoitía, Laura Alvarez,
Natalia Pérez Mendy y Romina Mazzoni en el Campeonato Sudamericano de Valencia 1994

Creando mundos - por Camila Checmarev

Creando Mundos:   el universo de la arquitectura.

         La arquitectura es un arte que se encarga de la construcción de viviendas, edificios, entre otras cosas. Estas construcciones siempre son utilizadas por el hombre.

         En todo emprendimiento el arquitecto debe adaptarse al lugar en donde se va a realizar la construcción, y a la época en que se va a realizar, porque lógicamente no se puede hacer un edificio en el año 2011 que tenga características de hace 20 años atrás, porque las cosas cambian y este debe tener en cuenta esos cambios, ya que en una edificación son muy importantes…

Características:

 
El arquitecto se caracteriza por desarrollar todo tipo de proyectos arquitectónicos y urbanos en sus fases de planteo, programación, diseño, ejecución y fiscalización; que contemplan una factibilidad técnica, económica, funcional y formal.

                                                                                                                     

Sintetiza en la solución arquitectónica y urbana la tecnología y los materiales, los aspectos formales y simbólicos y los requerimientos espacio-funcionales. El arquitecto es capaz de desarrollar avalúos y peritajes técnicos, desarrollar trabajos de investigación urbana, patrimonial, tecnológica, inmobiliaria e histórica, así como organizar y liderar actividades de impacto social.

Es decir, el arquitecto es el encargado de darle forma a los proyectos, hacer el diseño de las construcciones, la ejecución y la fiscalización de las mismas.

El arquitecto ideal debe ser, prolijo, muy detallista y lo más importante, debe adaptarse al gusto de cada persona, es decir, nunca olvidar la idea de la persona para la que está trabajando…. Como dijo Rogelio Salmona, un arquitecto colombiano, “La buena arquitectura transforma sin modificar”….

Algunos de los arquitectos más importantes:

         William Morris (Inglaterra 1834-1896)

         Antoni Guadí (Barcelona 1852-1926)

         Walter Gropius (Alemania 1883-1969)   

         Le Corbusier (Suiza 1887-1965)

Traverso u Ortelli - por Jerónimo Bellagamba

Traverso o Ortelli:¿Cuál de los dos pilotos es mejor?

 

 Obviamente el mejor de todos lejos, al que nadie le puede pisar los talones es Guillermo Ortelli.  Juan Maria Traverso, otro grande, dijo: Ortelli es el mejor, lo demuestra en cada carrera arriba y abajo del auto. A mí me gusta más Traverso porque me gustaba su manera de correr y de ser, porque era un corredor que se enojaba con los demás cuando ellos realizaban sus maniobras. Pero además Ortelli es un corredor muy inteligente, y en este campeonato es uno de los candidatos para salir campeón.
Los dos son demasiado buenos, pero al tener que quedarme con uno me quedo con Ortelli, ya que está corriendo con Chevrolet y me encanta el Chivo.

               Biografia de Juan Maria Traverso:

Nacimiento. 28 de diciembre de 1950, Ramallo, (Provincia de Buenos Aires), es un piloto argentino de automovilismo, apodado “el Flaco”. Debe este apodo, ya que cuando comenzó en el Turismo Carretera pesaba 53kg. Es considerado el mayor emblema del automovilismo argentino de los últimos cuarenta años,habiendo ganado 16 campeonatos nacionales en toda su trayectoria. Actualmente vive en Béccar, Provincia de Buenos Aires. Está casado con Susana Beirl y tienen tres hijos: María Paula, María Manuela y Juan Cruz.

                    Biografia de Guillermo Javier Ortelli :

Guillermo Javier Ortelli, n. 25 de abril de 1973, Salto, Provincia de Buenos Aires, es un piloto argentino de automovilismo, que actualmente participa en varias categorías. Es considerado por los fans como el máximo referente de la marca Chevrolet del Turismo Carretera actual debido a los 5 títulos y 26 competencias que lleva ganados.

Estadísticas y Curiosidades de juan maria traveso

Totales

Disputó 743 carreras

Se impuso en 155

TC

Carreras corridas : 235

Victorias en finales : 46

Victorias en series : 60

Poles : 20

Records de vuelta : 18

Podios : 86

Autos utilizados : Torino (equipo propio) (1971-73) - Ford Falcon (oficial) (1973-1978) - Ford Falcon (equipo West con Oscar Aventin) (1983) - Ford Falcon (equipo Degliantoni) (1983) - Torino (invitado por Alberto Clerc , no llegó a largar la serie) (1989) - Chevy cupé (invitado a las 2 horas de Bs As por Osvaldo Morresi) (1993) - Chevy cupé (equipo propio) (1994-97) - Ford Falcon (equipo propio) (1998-99) - Chevy cupé (Urtubey Competición) (2002-03) y Torino-Cherokee (Urtubey Competición) (2004-05).

TC2000

Carreras corridas : 304

Víctorias : 68

Poles : 73

Records de vuelta : 58

Participó de 4 carreras en el torneo presentación de 1979 con 1 victoria.

Autos utilizados : Ford Taunus (oficial) (1980-83) - Ford Taunus (equipo Akel) (1984) - Renault 18 (preparación Berta) (1985) - Renault Fuego (oficial) (1986-1993) - Peugeot 405 (equipo semi oficial) (1994-1997) - Honda Civic Cupé (oficial) (1998) - Mitsubishi Lancer (oficial) (1999) - Toyota Corolla (oficial) (2000-02) - Mitsubishi Lancer (GF Motorsport) (2002).

Top Race

Carreras disputadas : 83

Víctorias : 19

Corrió con : Mercedes Benz 280 (1998-99) - Peugeot 405 (1999) - BMW 320 (2002-03) - Citroen C5 TRV6 (2005)

Club Argentino de Pilotos (CAP)

Víctorias : 7

Utilizó Datsun 280 ZX (1982-85) y Nissan 300 ZX (1986)

Rally

Víctorias : 3 (además logró 6 triunfos en el torneo de Super Prime)

Participó en los campeonatos Nacional , Bonaerense y de Super Primes empleando un Renault 18 GTX clase 3 (1987-1992)

Fórmula 2 Europea

Usó un March 792-Hart (1979) (mejor actuación : 4to en Misano)

Turismo Italiano (Campeonato de Velocidad y Turismo)

Víctorias : 4

Su auto era el Lancia Delta Clase N2 (Subcampeón en 1993)

Además :

Participó en las 6 Horas Peruanas con un Torino 380W (1973).

La única marca con la que nunca corrió en Turismo Carretera fue con Dodge. De hecho, debutó con Torino, fue bicampeón con Ford, tricampeón con Chevrolet, obtuvo su último título y se retiró momentáneamente con Ford, regresó con Chevrolet y se retiró definitivamente con Torino.

Corrió dos competencias en la Fórmula 2 empleando un March 813-Ford (1981) y una en la Fórmula 2 Codasur con un Berta-Renault (1986).

Participó en 3 ediciones del desafío de los valientes organizado por SEVEL : fue 4to en 1987 (con Fiat Regatta 85) , resultó ganador en 1988 (Fiat Duna SCV) y finalizó 13ro en 1989 (Fiat Uno).

En la carrera de la Roca de la TC2000 de 1988, ganó con su Renault Fuego echando una densísima humareda las tres últimas vueltas, y que se prendió fuego (haciendo honor a su nombre) al inicio de la última, pese a todo, aguantó toda la vuelta con Silvio Oltra pegado a los escapes y logró terminar en primera posición.

Fue ganador de su clase (A7) en la fecha de Rally Mundial de Argentina 1988 (finalizó 6to en la general).

Corrió en Endurance las 84 horas y los 3000 km de Buenos Aires con un Toyota Corolla (2000).

Fue invitado a participar en una competencia de Turismo 4000 Argentino con un Chevy (2003)

Fue galardonado con el Premio Olimpia de Plata en los años 1991, 1995 y 1999.

Es el presidente de la Asociación Argentina de Volantes

Domina las estadísticas como el piloto que más campeonatos , carreras , poles , records de vuelta y carreras logró en TC2000.

En 2003 la empresa OCA que era su auspiciante lo homenageó con una edición limitada de estampillas que llevaban imágenes de sus autos campeones de TC

Participó del TRV6 durante 2005 con un Citroen C5 . En fin “el flaco” Juan Maria Traverso es un hombre al cual le apasionan los autos y un hombre qe a tenido una larga carrera en su vida.

 

Patinaje artístico - por Camila Bardón

Para mi el Patín Artístico es una expresión. Patinar es mucho más que un movimiento de piernas mediante cuatro ruedas, es más que hacer un par de saltos o figuras, es poder  expresar  lo que sentís , lo que tenés para mostrar. Por experiencia propia puedo decir  que  lo que quieren los espectadores es verte concentrada y notar  que lo que hacés y dejás en la pista lo sentís y realmente te gusta.

El patín no es para ir a practicar dos o tres clases, requiere de esfuerzo, concentración, responsabilidad, es poder  llegar  a ser alguien en un futuro. Las entrenadoras  o entrenadores, realmente en cada clase notan quiénes se esfuerzan  y  ponen  dedicación, quiénes tienen un futuro asegurado en  el  Patín Artístico Sobre Ruedas.  Puedo asegurar  que  cualquier  problema  o  asunto por resolver  que tenía  en mente  lo descargaba en la pista. Es mágica la sensación de elevarse, de poder  hacer  distintos  movimientos  sin dificultad alguna; es como estar  en las  nubes, y hay veces cuando  se  hacen saltos o figuras en los que te mantenés con una sola pierna en el suelo y es como estar  volando y cuando hacés trompos o figuras para abajo solo, sentís que estás sobre el suelo, en la realidad, haciendo lo que te gusta. 

PATINAJE ARTISTICO:

El patinaje artístico es un deporte completo y, a la vez, complejo. Se trata de un deporte de deslizamiento que combina elementos técnicos con facetas artísticas sobre patines de ejes. Una preparación física adecuada a la técnica de este deporte es fundamental para obtener óptimos resultados con un mínimo de esfuerzo y tiempo. Además, el patinaje artístico implica otra dificultad : el acompañamiento musical que es  por lo que el patinador debe tener buen oído para sentir la música y adaptarla a sus movimientos. Las diferentes modalidades del patinaje artístico son : libre, figuras, danza, presición, show.

HISTORIA:

La creación de los patines, para practicar el patinaje, data de fines del siglo XVIII. Más específicamente, en 1770. En aquel año, un belga llamado Jean Joseph Merlin, creó los primeros patines sobre ruedas. Los cuales desde su origen, incorporaron las cuatro ruedas, conformando el clásico patín quad. Eso sí, en aquella oportunidad, su inventor, fabricó el patín, con ruedas metálicas.

         A principios del 1820 el patinaje tomó fuerza en los países Europeos. A demás, en 1819 se levantó la primera patente comercial del patin en ruedas (Francia). Pero a finales del sigo XIX, se logró desarollar patines que pudieran tomar bien las curvas. Ya que las anteriores, al ser con ruedas metalicas y fijas al eje, sólo se podía avanzar o retroceder en línea recta. Esta fue ,idea de un norteamericano, James Plimpton. Rápidamente, por medio de estos patines, el patinaje comenzó a tener mucha popularidad. Pero eso no duró mucho ya que en la misma época se desarrolló la bicicleta.

SALTOS:

Los saltos implican al patinador que salta en el aire y que rota rápidamente a la tierra después de terminar unas o más rotaciones.  La mayoría de los patinadores rotan todos sus saltos en la dirección a la izquierda. Algunos prefieren rotar a la derecha, y un número muy pequeño de patinadores puede realizar saltos en ambas direcciones. Para mayor clareza, todos los saltos serán descritos para el patinador a la izquierda.

PASOS Y VUELTAS:

Las secuencias del paso son un elemento requerido en programas de la competición. Implican una combinación de las vueltas, pasos, saltos y cambios del borde, realizados en una línea recta abajo del hielo, en un círculo, o en una forma de S (secuencia serpentina del paso). Las varias vueltas que los patinadores pueden incorporar en secuencias del paso incluyen:

 •  Tres vueltas, supuestas porque la lámina da vuelta en la curva del borde o del lóbulo para salir de remontar asemejándose al número “3”.

• Vueltas del soporte, en las cuales la lámina se da vuelta opuestamente a la curva del lóbulo, haciendo remontar, asemejándose a un soporte

• Ejes de balancín y contadores, vueltas del uno-pie que implican un cambio del lóbulo así como de la dirección.

• Mohawks, los equivalentes del dos-pie de tres vueltas y soportes.

• Choctaws, los equivalentes del dos-pie de ejes de balancín y contadores.

• Twizzles, multi-rotación que viaja gira un pie Las secuencias espirales también se requieren (en las mujeres que patinan solamente), e implican el levantar de la pierna libre sobre la cadera a un equivalente de la posición del arabesque en ballet clásico, o de la escala en gimnasia.

Los espirales  se pueden realizar mientras que el patinaje remite o al revés, y son distinguidos por el borde de la lámina usada y del pie que se patinan encendido. Algunas secuencias espirales también incluyen los espirales de Biellman, los lado-espirales, y otras posiciones.